Retour à la page des remontées mécaniques du Grand-Bornand
En 1973, la première liaison Grand-Bornand village/domaine skiable du Chinaillon voit le jour. Au total, ce sont quatre nouvelles remontées mécaniques qui sont construites des Envers jusqu'à la Côte : le télésiège de la Joyère, le télésiège de la Taverne, le téléski des Combes et le téléski des Arces. Pour plus de renseignement sur l'équipement des Envers, je vous invite à consulter la partie ci-dessous retraçant l'aménagement de ce secteur avec son rôle de liaison.
Le téléski des Combes a donc été construit à l'intermédiaire des télésièges de la Joyère et de la Taverne. Il desservait à lui seul l'espace débutant du plateau de la Joyère jusqu'en 1979 où il a été secondé par le téléski du Crozat, plus court. L'appareil ne possède pas de réelles particularités.
Actuellement, il ny a pas de projet de remplacement de cet appareil qui est situé sur un plateau pour les débutants, bénéficiant d'un bon ensoleillement et d'un enneigement moyen.
Retour sur....l'équipement des Envers (1973) :
En 1972, la S.A "les téléskis du Grand-Bornand commença à mettre au point le projet de la liaison village-domaine skiable. Ce programme comprenait la réalisation de 5 appareils, du village à la Côte. Cette année là, la société a pu obtenir les autorisations pour construire l'un des appareils, le téléski de la Côte.
Ce n'est qu'au printemps 1973 que toutes les autorisations ont été rassemblées pour la construction des quatre autres appareils. Il fut également déterminé avec certitude l'équipement des remontées mécaniques.
L'équipement des Envers en 1973 comprenait :
- un télésiège débrayable deux places (TSD2) de "la Joyère" partant du parking de Rosay/Joyère (anciennement la scierie BETEMPS) et montant jusqu'au plateau de la Joyère,
- un télésiège deux places à pinces fixes (TSF2) de "la Taverne" partant de l'arrivée du télésiège de la Joyère et montant jusqu'aux chalets de la Taverne, non loin de l'arrivée du téléski de la Côte,
- un téléski débrayable (TKD) des "Combes" desservant l'espace débutant du plateau de la Joyère,
- un téléski débrayable (TKD) des "Arces" partant plus bas que le plateau de la Joyère.
Les études pour l'implantation des appareils ont été terminées fin juin. Les entreprises ont pu ainsi présenter leurs offres au cours du mois de juillet 1973.
Le 26 juillet, le conseil municipal se réunit pour examiner les propositions et attribuer les travaux. Quatre entreprises répondirent à l'appel d'offre :
- POMAGALSKI
- WEBER
- MONTAZ-MAUTINO
- MONTAGNER
Certaines entreprises ne pouvaient pas assurer la construction des quatre appareils et furent donc mis de côté. Finalement, il fut décidé d'attribuer les travaux à l'entreprise POMAGALSKI, qui assurait l'ensemble des équipements et dont le matériel avait déjà fait ces preuves dans d'autres stations.
Début août, les tranchées pour les passages des appareils en forêt ont commencé à être ouverte mais ce n'est qu'à la fin août 1973 que commencèrent les travaux dont voici le planning :
| Téléskis des Combes et des Arces | Télésiège de la Taverne | Télésiège de la Joyère | |
| Début des travaux | 20 août | 30 août | 6 septembre |
| Béton | Septembre | Octobre / Novembre | Septembre / Octobre / Novembre |
| Montage lignes et gares | Septembre | Octobre / Novembre | Novembre / Décembre |
| Mise en place des câbles | Octobre | 12 décembre | 21 décembre |
| Réception et mise en service | 27 décembre | 30 décembre | 16 janvier |
Les appareils ont pu fonctionner à partir de l'hiver 1973-1974 au bonheur des skieurs qui n'avaient plus besoins de monter en voiture jusqu'au Chinaillon !
A noter que, durant l'été 1974, quelques sièges du télésiège de la Joyère ont été habillés d'une bulle à ouverture et fermeture automatiques. Cette réalisation, faite à titre d'essais, se trouvait à la pointe du progrès dans ce domaine.
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| Le télésiège de la Taverne et le téléski des Combes, issus de l'équipement des Envers, vues ici en 2009. |
Situation du téléski sur le plan des pistes :
Ce téléski dessert les pistes : les Mousserons, les Chanterelles.
Les caractéristiques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
- Nom de l'installation : les Combes
- Type d'appareil : téléski à perches découplable
- Secteur : Joyère
- Commune : le Grand-Bornand
- Exploitant : SAEM
- Ouverture : 9H00
- Fermeture : 17H00
- Saison d'exploitation : hiver
- Constructeur : Pomagalski
- Année de construction : 1973
Caractéristiques géométriques :
- Altitude de la gare aval : 1363 m
- Altitude de la gare amont : 1440 m
- Longueur : 383 m
- Dénivelée : 77 m
- Pente moyenne : 21%
- Pente maximale : 24%
Caractéristiques techniques :
- Emplacement de la station motrice : aval
- Type de gare motrice : gare H60
- Emplacement de la station de tension : amont
- Type de tension : contrepoids
- Capacité des perches : 1 personne
- Dispositif d'accouplement : douille auto-coinçante
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
- Nombre de pylônes : 4
- Nombre de virages : 0
- Sens de montée : gauche
- Vitesse en ligne : 3.05 m/s
- Temps de montée : 1mn 53s
- Débit : 730 p/h
- Difficulté de la ligne : facile
Le panneau d'information du téléski :
La gare aval :
Elle est située sur le plateau de la Joyère et accessible directement depuis l'arrivée de la télécabine de la Joyère. C'est ici que se trouve la partie motrice de l'appareil.
Vues sur la gare :
La gare aval avec le départ du télésiège de la Taverne en arrière plan :
La ligne :
La ligne est courte et linéaire : la pente monte doucement du départ à l'arrivée. Le lâcher de la perche, qui se faisait jusqu'en 2006 au niveau du pylône 5, a été déplacé entre les pylônes 4 et 5.
La ligne compte 4 pylônes numérotés de 2 à 5. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
- P2 : SC/SC
- P3 : SC/SC
- P4 : SC/SC
- P5 : SC/S avec une poulie incliné à 90°
Vues sur la ligne :
La totalité de la ligne vue prés du départ de l'installation :
La fin de la ligne et la zone de lâcher de la perche :
La fin de la ligne :
Portée entre la gare aval et le pylône 2 :
Pylône 2 :
Pylône 3 :
Pylône 4 :
La zone de lâcher entre les pylônes 4 et 5 :
Pylône 5 :
La gare amont :
La gare amont est située un peu plus haut que l'arrivée du téléski du Crozat. Elle est constituée d'une simple poulie de retour tension par contrepoids montée sur un pylône haubanné.
Vues sur la gare :
