Les remontées mécaniquesRetour à la page des remontées mécaniques du Grand-Bornand
En 1972, la S.A "Chinaillon Beausite" installa le premier téléski sur le secteur du Maroly : le téléski du Maroly. Le but de cette société était d'équipé ce secteur d'un grand nombre d'appareil. En 1973, la commune du Grand-Bornand installa les premiers appareils de la liaison village/Chinaillon et créa la SAEM qui regroupe la commune et la société "des téléskis du Grand-Bornand" suite à la faillite de cette dernière face à la Beausite. Ainsi en 1974, la commune continua les investissements sur la vallée du Maroly en installant le télésiège de la Tolar (qui sera terminé l'année suivante) et les téléskis du Prarian, de l'Almet et du Chouly, tous trois de manufacture Montagner (ils seront d'ailleurs les seuls appareils de ce constructeur sur le domaine skiable). Ce dernier, classé téléski difficile, permettait l'accès aux téléskis du Prarian et de l'Almet, puis des télésièges de la Duche et des Annes à partir de 1982. Son débit étant alors devenu insuffisant, il fut doublé en 1984 par le télésiège des Terres Rouges.
Ce nouvel appareil fut le dernier trois places de la station avec le télésiège du Crêt également construit en 1984. Il possède une gare Alpha équipé dès l'origine pour évoluer en débrayable, ce qui aurait permis d'avoir un temps de montée de 6 minutes au lieu des 11 minutes en fixe. Hélas, il n'évoluera jamais en débrayable mais un tapis d'embarquement sera installé pour faciliter l'embarquement de l'appareil.
En 2003, le téléski du Maroly est remplacé par un télésiège débrayable ce qui réduisit l'intérêt du téléski du Chouly et du télésiège des Terres Rouges, qui restèrent toutefois bien fréquenté. Ces deux appareils continuent donc de garder leurs rôles d'accès au secteur de la Duche et de desserte des pistes du Maroly.
Situation du télésiège sur le plan des pistes :
Ce télésiège dessert les pistes : les Tarines, le Perce neige, la Duche, les Primevères.
Les caractéristiques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
- Nom de l'appareil : les Terres Rouges
- Type d'appareil : télésiège à pinces fixes
- Secteur : Maroly
- Commune : le Grand-Bornand
- Exploitant : SAEM
- Ouverture : 9H00
- Fermeture : 16H20
- Saison d'exploitation : hiver
- Constructeur : Pomagalski
- Année de construction : 1984
Caractéristiques géométriques :
- Altitude de la gare aval : 1438 m
- Altitude de la gare amont : 1770 m
- Longueur : 1627 m
- Dénivelé : 332 m
- Pente moyenne : 20%
- Pente maximale : 51%
Caractéristiques techniques :
- Emplacement de la station motrice : aval
- Type de gare motrice : gare Alpha à 6 vitres
- Puissance : 173 kW
- Emplacement de la station de tension : aval
- Type de tension : hydraulique
- Nombre de vérins : 2
- Aide à l'embarquement : tapis d'embarquement
- Capacité des sièges : 3 personnes
- Nombre de sièges : 186
- Type de sièges : sièges "Goutte d'eau"
- Dispositif d'accouplement : pince fixe
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
- Nombre de pylônes : 14
- Nombre de virages : 0
- Sens de montée : gauche
- Vitesse en ligne : 2.5 m/s
- Temps de montée : 11mn 15s
- Débit : 1500 p/h
Le panneau d'information du télésiège :
La gare aval :
La gare est située au départ de la vallée du Maroly, non loin du téléski du Chouly ansi que des télésièges du Maroly et de la Tolar. C'est ici que se trouve la partie motrice-tension du télésiège.
Situation de la gare au pied de la vallée du Maroly :
La gare aval du télésiège des Terres Rouges au centre avec la file d'attente pour l'embarquement du télésiège du Maroly à droite :
Vues de la gare :
La gare et le pylône 1 :
L'embarquement équipé d'un tapis :
La ligne :
La ligne est relativement linéaire, il n'y a pas de réelles difficultés. Au départ, la ligne de l'appareil monte en pente douce. Elle s'accentue entre les pylônes 5 et 6 avant de revenir plate. On franchie deux portées assez longues entre les pylônes 8 et 9 puis 11 et 12 mais la pente reste quasiment nul jusqu'au pylône 12 où elle remonte fortement vers l'arrivée.
La ligne compte 14 pylônes numérotés de 1 à 14. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
- Gare aval : 16C/16C
- P1 : 1S1à90°2S1à90°1S/1S1à90°2S1à90°1S
- P2 : 6S/4S
- P3 : 6S/4S
- P4 : 6S/4S
- P5 : 2C4S2C/2C4S2C
- P6 : 8S/6S
- P7 : 8S/6S
- P8 : 6S/4S
- P9 : 6S/4S
- P10 : 6S/4S
- P11 : 8S/6S
- P12 : 2C4S2C/2S6C2S
- P13 : 4S/4S
- P14 : 8S/8S
Vues sur la ligne :
Vue sur le départ de l'appareil :
Le début de la ligne :
Vue sur la ligne du départ au pylône 6 :
Le milieu de la ligne :
La fin de la ligne vue de l'arrivée de l'appareil :
Pylône 1 :
Pylône 2 :
Pylône 3 :
Pylône 4 :
Portée entre les pylônes 4 et 5 :
Pylône 5 :
Pylône 6 :
Pylône 7 :
Pylône 9 :
Portée entre les pylônes 8 et 9, la plus longue de l'installation :
Pylône 9 :
Pylône 10 :
Pylône 11 :
Portée entre les pylônes 11 et 12. Au fond, on distingue l'arrivée du télésiège des Terres Rouges, l'arrivée du téléski du Chouly et le sommet de la Pointe Percée, point culminant de la chaîne des Aravis :
Pylône 12 :
Pylône 13 :
Pylône 14 :
Les sièges, qui possédaient tous des banquettes simple à la construction du télésiège, on été rénovés en 2008 par le remplacement des banquettes d'origine avec des banquettes rembourrés provenant du télésiège fixe de la Floria démonté en 2008. Comme ces banquettes ont été réparties entre le télésiège de la Duche et le télésiège des Terres Rouges, seul environ la moitié des sièges du télésiège des Terres Rouges en sont équipés.
Un siège avec banquette simple :
Un siège avec banquette rembourrée :
La gare amont :
La gare amont est située près de l'arrivée des téléskis du Chouly, des Prarian 1 et 2 et du télésiège de la Duche. Elle est constituée d'une simple poulie de retour fixe.
Le dernier pylône et la gare amont :
Le débarquement :
Vues de la gare :
