Les remontées mécaniquesRetour à la page des remontées mécaniques de la Clusaz
En 1957 est construit le premier téléski de l'Aiguille. Il permet de desservir le sommet du massif de l'Aiguille ainsi que les pistes du Fernuy pour accéder au massif de Balme. En 1977, la station fait construire deux télésièges deux places de manufacture Pomagalski sur le domaine : l'Etale (qui sera remplacé en 2007) et la Côte 2000. Ces deux appareils se ressemblent en tous point (gares, pylônes). Il est probable que c'est à cette occasion que le téléski de l'Aiguille est été remplacé par un second appareil du même type puisqu'il possédait un pylône commun avec le télésiège de Côte 2000.
Avec la rénovation du haut de l'Aiguille et la construction de la télécabine du Fernuy en 1999, le téléski de l'Aiguille est remplacé l'année suivante par un télésiège. Cet appareil de manufacture Pomagalski n'a pas de particularité mis à part de posséder, comme l'ancien téléski, un pylône commun avec l'un des pylônes du télésiège de Côte 2000. Outre la desserte du haut de l'Aiguille, ce télésiège permet donc de relier les massifs de l'Aiguille et de Balme par le Fernuy. Ainsi, le télésiège de Côte 2000 a de plus en plus été délaissé, surtout parce qu'il est très long. De plus, le départ du télésiège de Côte 2000 étant situé au bord de la piste de la Combe des Juments qui est souvent fermée à cause du manque de neige, il n'est pas rare de voir ce télésiège à l'arrêt.
Le télésiège de Côte 2000 est en train de vivre ces dernières années. La SATELC envisage de le démonter prochainement du fait de sa vieillesse et de sa faible fréquentation. Il n'est pas prévu de le remplacer.
Situation du télésiège sur le plan des pistes :
Ce télésiège dessert les pistes : l'Aiguille, le Fernuy, les Lapiaz.
Les caractéristiques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
- Nom de l'appareil : la Côte 2000
- Type d'appareil : télésiège à pinces fixes
- Secteur : Aiguille
- Commune : la Clusaz
- Exploitant : SATELC
- Ouverture : 9H10
- Fermeture : 16H15
- Saison d'exploitation : hiver
- Constructeur : Pomagalski
- Année de construction : 1977
Caractéristiques géométriques :
- Altitude de la gare aval : 1536 m
- Altitude de la gare amont : 2023 m
- Longueur : 1620 m
- Dénivelé : 487 m
- Pente moyenne : 31%
- Pente maximale : 55%
Caractéristiques techniques :
- Emplacement de la station motrice : aval
- Type de gare motrice : gare Delta à 7 vitres
- Emplacement de la station de tension : aval
- Type de tension : hydraulique
- Nombre de vérins : 2
- Aide à l'embarquement : non
- Capacité des sièges : 2 personnes
- Nombre de sièges : 183
- Type de sièges : sièges "Goutte d'eau"
- Dispositif d'accouplement : pince fixe
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
- Nombre de pylônes : 16
- Nombre de virages : 0
- Sens de montée : droite
- Vitesse en ligne : 2.5 m/s
- Temps de montée : 10mn 48s
- Débit : 1200 p/h
La gare aval :
La gare est située sur la piste de la Combe des Juments au bord de la forêt qui longe la Combe de Borderan. C'est ici que se trouve la partie motrice-tension du télésiège.
Vues sur la gare :
Vue sur la poulie motrice et l'un des deux vérins de tension :
Vue arrière de la gare :
L'embarquement :
La gare aval vue du pylône 2 :
La ligne :
Au départ, on monte tranquillement jusqu'au pylône 5 où la pente devient nulle. Au pylône 8, la pente s'accentue. On survole au pylône 12 la ligne du télésiège de l'Aiguille. Après un court replat jusqu'au pylône 13, la ligne monte fortement jusqu'à l'arrivée.
La ligne compte 16 pylônes numérotés de 1 à 16. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
- Gare aval : 16C/16C
- P1 : 12C/12C
- P2 : 6S/4S
- P3 : 4S/2S
- P4 : 4S/2S
- P5 : 6S/6S
- P6 : 4S/4S
- P7 : 6S/6S
- P8 : 2S6C2S/2S6C2S
- P9 : 6S/4S
- P10 : 4S/2S
- P11 : 2C4S2C/2C4S2C
- P12 : 8S/6S
- P13 : 2C4S2C/2S6C2S
- P14 : 4S/2S
- P15 : 8S/6S
- P16 : 8S/8S
Vues sur la ligne :
La fin de la ligne dans la combe de l'Aiguille avec le survol du télésiège de l'Aguille :
Vues sur le début de la ligne depuis la piste de la Combe des Juments :
Le milieu de la ligne, jute avant le croisement avec le télésiège de l'Aiguille :
La fin de la ligne avec l'arrivée au Fernuy :
Pylône 1 :
Pylône 2 :
Pylône 3 :
Un siège :
Pylône 4 :
Portée entre les pylônes 4 et 5 :
Pylône 5 :
Pylône 6 :
Le haut du massif de l'Aiguille avec le télésiège de l'Aiguille au centre et le téléski de Jument 2000 à droite :
Pylône 7 :
Pylône 8 :
Pylône 9 :
Pylône 10 :
Vue rapprochée de la tête du pylône 10 :
Pylône 11 :
Pylône 12, commun avec le pylône 3 du télésiège de l'Aiguille :
Portée entre les pylônes 12 et 13 :
Pylône 13 :
Pylône 14 :
Pylônes 15 et 16 :
La gare amont :
La gare amont (du type "piste d'atterrissage") est située au niveau de l'arrivée de la télécabine du Fernuy. Elle est constituée d'une simple poulie de retour fixe.
Vues sur la gare :
Le débarquement :
