Les remontées mécaniquesRetour à la page des remontées mécaniques de la Clusaz
En 1938, le téléski du Crêt du Loup est le premier appareil construit sur ce secteur, dans le prolongement du secteur du Crêt du Merle. Il sera remplacé en 1949 par un second téléski puis en 1970 par deux téléskis qui sont encore en service de nos jours. Les deux téléskis du Loup partaient de leurs départs actuels et montaient tous les deux jusqu'au sommet du Crêt du Loup. En 1966, afin de desservir un petit espace débutant sur ce secteur, le téléski du Louveteau est installé. Cet appareil, de manufacture Pomagalski, ne possède pas de particularité. Sa piste de montée est toutefois assez raide, ce qui peut poser des problèmes pour un téléski censé desservir une piste verte.
En 1979, dans le but d'augmenter le débit insuffisant des téléskis du Loup 1 et 2, le télésiège débrayable du Crêt du Loup fut installé sur un tracé différent des téléskis, mais montant au même endroit. Parallèlement, il fut installé le télésiège du Mini-Loup qui lui ne dessert que l'espace débutant du Loup et permet un accès vers la Combe des Juments. Ainsi, lorsque l'on compare le téléski du Louveteau et le télésiège du Mini-Loup, ce dernier est beaucoup plus accessible pour les débutants.
Avec l'arrivée du snowpark sur le secteur du Crêt du Loup, la présence du téléski du Louveteau est devenue primordiale puisque c'est le seul appareil permettant un accès rapide au snowpark. D'ailleurs, en 2001, un petit téléski est construit pour desservir uniquement le Half-Pipe. Sa carrière sera de courte durée puisqu'en 2009, il n'est pas réinstallé. Le Half-Pipe étant désormais accessible par le téléski du Louveteau
Dans le cadre de la refonte du secteur du Loup, les trois téléskis du Loup ainsi que leurs télésièges voisins devraient être remplacés par un ou deux appareil(s) d'ici quelques années.
Situation du téléski sur le plan des pistes :
Ce téléski dessert la piste : le Louveteau.
Les caractéristiques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
- Nom de l'installation : le Louveteau
- Type d'appareil : téléski à perche découplable
- Secteur : Aiguille
- Communes : la Clusaz
- Exploitant : SATELC
- Ouverture : 9H05
- Fermeture : 16H30
- Saison d'exploitation : hiver
- Constructeur : Pomagalski
- Année de construction : 1966
Caractéristiques géométriques :
- Altitude de la gare aval : 1476 m
- Altitude de la gare amont : 1610 m
- Longueur : 467 m
- Dénivelée : 134 m
- Pente moyenne : 30%
- Pente maximale : 37%
Caractéristiques techniques :
- Emplacement de la station motrice : aval
- Type de gare motrice : gare T50
- Emplacement de la station de tension : amont
- Type de tension : contrepoids
- Capacité des perches : 1 personne
- Dispositif d'accouplement : douille auto-coinçante
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
- Nombre de pylônes : 6
- Nombre de virages : 0
- Sens de montée : droite
- Vitesse en ligne : 2.7 m/s
- Temps de montée : 2mn 53s
- Débit : 733 p/h
- Difficulté de la ligne : moyen
La gare aval :
Elle est située au sommet du Crêt du Merle, à côté des gares des téléskis du Crêt du Loup 1 et du Stade. C'est ici que se trouve la partie motrice de l'appareil.
Situation du téléski au sommet du Crêt du Merle :
Les gares aval de gauche à droite : le téléski du Half-Pipe (hors service durant la saison 2008-2009), le téléski du Louveteau, le téléski du Crêt du Loup 1 et le téléski du Stade (Crêt du Loup 2) :
Vues sur la gare :
La ligne :
La ligne est assez courte mais pas très facile. En effet, dès le pylône 1, on attaque une côte pentue qui persistera jusqu'au pylône 5 où la ligne se radoucie. De plus, la ligne de ce téléski est "coincée" entre les téléskis du Crêt du Loup 1 et du Stade ainsi que la forêt. Il est donc déconseillé de tomber durant la montée... Le lâcher de la perche s'effectue également quelques mètres après le pylône 6.
La ligne compte 6 pylônes numérotés de 2 à 6. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
- P2 : C
- P2bis : SC
- P3 : S/SC
- P4 : SC/SC
- P5 : S/S
- P6 : SC/S
Vues sur la ligne :
La quasi-totalité de la ligne vue du départ de l'installation :
Pylône 2 :
Pylône 2bis :
Pylône 3 :
Portée entre les pylônes 3 et 4 :
Pylône 4 :
Pylône 5 :
Pylône 6 :
La gare amont :
La gare amont est située au départ du snowpark du Crêt du Loup. Elle est constituée d'une simple poulie de retour tension par contrepoids montée sur un pylône tubulaire.
La gare vue de la piste de montée du téléski du Crêt du Loup 1 :
La gare vue depuis le lâcher de la perche :
