Les remontées mécaniquesRetour à la page des remontées mécaniques de la Clusaz
Dans ce reportage, je vais vous présenter tous les téléskis à perches fixes en fonctionnement dans la station. Ils sont actuellement au nombre de deux : le téléski de U'Frédy et le téléski du Half-Pipe (non réinstallé durant la saison 2008-2009).
Au sommaire :
- La desserte des espaces débutants et nouvelles glisses
1/ Le téléski de U'Frédy
- Présentation du téléski de U'Frédy
- La gare aval
- La ligne
- La gare amont
2/ Le téléski du Half-Pipe
- Présentation du téléski du Half-Pipe
- La gare aval
- La ligne
- La gare amont
- Conclusion
La desserte des espaces débutants et nouvelles glisses
En 1955, la Clusaz installa le téléphérique de Beauregard. Cet appareil permettait d'accéder au plateau du même nom où seront construits trois téléskis. Par la piste verte de l'Envers, on pouvait retourner au village en passant par le massif de l'Etale. Dès 1961, ce dernier est équipé du téléphérique de l'Etale, deuxième appareil de ce type au sein de la station. Ce nouvel appareil permettait de desservir la plupart des pistes du secteur depuis le sommet de l'Etale jusqu'au pied des Joux. De plus, le secteur bénéficie d'un bon ensoleillement et de pistes tous niveaux donc très attractifs. Les investissements sur ce massif débutèrent ainsi avec un second appareil en 1962, le téléski des Joux. En 1965, les téléskis des Laquais et du Baby Joux sont installés sur le massif. Le téléski du Baby Joux était parallèle au téléski des Joux et avait une vocation débutante. Puis, en 1974, le téléski des Grand Laquais vint doubler le téléski des Laquais.
En 1976, l'activité débutante du massif fut renforcé par l'installation du téléski à perches fixe de U'Frédy, situé à gauche de la gare aval du téléphérique de l'Etale. L'année suivante vit la construction du télésiège de l'Etale, premier télésiège du massif.
Quatre ans après le téléski des Grand Laquais, en 1978, la société des Laquais installa le petit téléski débutant du Baby Laquais. Ce téléski à perches fixe ne fonctionnera que 22 ans avant d'être démonté en 2000. Il était également parallèle au début de la ligne du téléski des Laquais.
Au début des années 2000, un snowpark fut crée sur le secteur du Crêt du Loup, qui comportait deux télésiège et trois téléskis. Pour une desserte facile et rapide du Half-Pipe, un petit téléski à perches fixe fut installé en 2001. En 2008, il ne sera pas réimplanté et l'accès au Half-Pipe se fait désormais par le téléski du Louveteau. Quel sera l'avenir de ce téléski ? Trouvera-t-il une seconde jeunesse lors du réaménagement du secteur du Crêt du Loup en 2012-2013 ?
En 2007, la massif de l'Etale fut réaménager et le téléphérique, le télésiège ainsi que les téléskis des Joux furent démontés et remplacés par un télémix et un télésiège. A partir de ce moment là, le téléski de U'Frédy devint le seul appareil débutant du secteur...
Venons-en aux pistes desservies par ces deux téléskis à perches fixe...
Situation des téléskis sur le plan des pistes :
Le téléski de U'Frédy ne dessert qu'une piste :
- le U'Frédy retourne au départ de l'appareil.
Le téléski du Half-Pipe ne dessert aucune piste mais juste le Half-Pipe du snowpark du Crêt du Loup.
1/ Le téléski à perches fixe de U'Frédy
Présentation du téléski de U'Frédy
La réalisation du téléski de U'Frédy a été confiée à l'entreprise Schippers qui n'installa un France presque que des téléskis à perches fixe et des télécordes. L'appareil ne possède pas de particularités et est peint en vert ce qui le fait passer plus inaperçu dans le paysage estivale.
Le téléski de U'Frédy est, depuis 2007, le seul appareil débutants sur le secteur de l'Etale et est suffisant au niveau débit.
Les caractéristiques actuelles du téléski de U'Frédy :
Caractéristiques administratives :
- Nom de l'installation : le U'Frédy
- Type d'appareil : téléski à perches fixe
- Secteur : Etale
- Commune : la Clusaz
- Exploitant : Société d'Aménagements Touristique et d'Exploitation de La Clusaz (SATELC)
- Ouverture : 9H00
- Fermeture : 16H30
- Saison d'exploitation : hiver
- Constructeur : Schippers
- Année de construction : 1976
Caractéristiques géométriques :
- Altitude de la gare aval : 1200 m
- Altitude de la gare amont : 1223 m
- Longueur : 135 m
- Dénivelée : 23 m
- Pente moyenne : 16%
- Pente maximale : 37%
Caractéristiques techniques :
- Emplacement de la station motrice : aval
- Emplacement de la station de tension : amont
- Type de tension : contrepoids
- Capacité des perches : 1 personne
- Dispositif d'accouplement : pince fixe
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
- Nombre de pylônes : 2
- Nombre de virages : 0
- Sens de montée : droite
- Vitesse en ligne : 2.46 m/s
- Temps de montée : 55s
- Débit : 700 p/h
- Difficulté de la ligne : facile
La gare aval
La gare est située sur le front de neige de l'Etale, à 1200 mètres d'altitude près de la gare aval du télémix de l'Etale. C'est ici que ce trouve la partie motrice de l'appareil.
Vues d'ensemble de la gare :
Vues rapprochés de la gare :
La ligne
La ligne est courte et linéaire. Elle monte tranquillement sur toute la distance du téléski.
La ligne compte 2 pylônes numérotés de 1 à 2. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
- P1 : SC/SC
- P2 : SC/SC
Vues sur la ligne :
Vue sur le début de la ligne :
Vue sur la totalité de la ligne :
Portée entre la gare et le pylône 1 :
Pylône 1 :
Une perche. A la différence de la perche débrayable classique, la pince est fixe et la canne décrit un mouvement vers l'extérieur de la ligne, ce qui permet le passage des pylônes :
Portée entre les pylônes 1 et 2 :
Pylône 2 :
La gare amont
La gare amont est située à 1223 mètres d'altitude, en contrebas de la route d'accès au col de la Croix-Fry. Elle est constituée d'une simple poulie de retour tension par contrepoids montée sur un pylône tubulaire.
Vue sur la gare :
2/ Téléski à perches fixe du Half-Pipe
Cet appareil n'ayant pas été réinstallé durant la saison 2008-2009, je ne dispose de qu'une seule photo montrant la gare aval de ce téléski. Ce complément de reportage sera ajouté lorsque le téléski sera en fonctionnement s'il n'est pas définitivement abandonné...
Conclusion
Les deux téléskis à perches fixe de la station ont deux rôles distincts : la desserte des espaces débutants et la desserte du Half-Pipe. Ce dernier est également assurer par le téléski du Louveteau, ce qui est probablement la raison pour laquelle le téléski du Half-Pipe n'a pas été remis en service. Le téléski du U'Frédy est quand à lui utile puisqu'il est le seul appareil débutant sur l'Etale.
