Retour à la page des remontées mécaniques de la Clusaz
En 1955, la station construit son premier téléphérique : celui de Beauregard. Il permet l'accès à un plateau ensoleillé, relativement plat et permettant la création d'un grand nombre de pistes tous niveaux. Deux ans plus tard en 1957, le téléski des Aiglons est construit sur le plateau de Beauregard. Cet appareil, de manufacture Montaz-Mautino permit de desservirent des pistes vertes et bleus, sur un plateau bénéficiant d'un bon enneigement et d'un bon ensoleillement. Quelques années plus tard, il sera rénové par le remplacement de la gare de départ de type "baby" par la gare actuelle.
Deux autres téléskis seront également construit sur le plateau de Beauregard : le Névé en 1962 et l'Etoile des Neiges en 1965.
En 2003, le téléphérique de Beauregard, qui permet l'accès au massif de l'Etale et aux trois téléskis du Plateau de Beauregard, est remplacé par une télécabine 8 places augmentant ainsi le débit qui lui était devenu insuffisant.
Actuellement, le téléski des Aiglons est, depuis 2003, le plus vieil appareil en service à la Clusaz. Mais il n'y pas de projets de remplacement prévus pour le moment...
Situation du téléski sur le plan des pistes :
Ce téléski dessert les pistes : l'Etoile, le Plateau, Guy Perillat, les Aiglons, accès au massif de l'Etale, le Névé, la Noire.
Les caractéristiques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
- Nom de l'installation : les Aiglons
- Type d'appareil : téléski à perche découplable
- Secteur : Beauregard
- Communes : la Clusaz, les Villards/Thônes, Thônes
- Exploitant : SARL S.A.B
- Ouverture : 9H00
- Fermeture : 16H20
- Saison d'exploitation : hiver
- Constructeur : Montaz-Mautino
- Année de construction : 1957
Caractéristiques géométriques :
- Altitude de la gare aval : 1577 m
- Altitude de la gare amont : 1690 m
- Longueur : 583 m
- Dénivelée : 113 m
- Pente moyenne : 19%
- Pente maximale : 45%
Caractéristiques techniques :
- Emplacement de la station motrice : aval
- Emplacement de la station de tension : amont
- Type de tension : contrepoids
- Capacité des perches : 1 personne
- Dispositif d'accouplement : douille auto-coinçante
Caractéristique de la ligne et d'exploitation :
- Nombre de pylônes : 9
- Nombre de virages : 0
- Sens de montée : droite
- Vitesse en ligne : 3.09 m/s
- Temps de montée : 3mn 9s
- Débit : 750 p/h
- Difficulté de la ligne : moyen
La gare aval :
Elle est située au plateau de Beauregard, en face du massif de l'Etale. C'est ici que se trouve la partie motrice de l'appareil.
Vue générale de la gare :
La gare vue de la piste du Plateau :
Vues sur la gare :
La partie motrice et le stockage des perches :
La ligne :
Au départ, on commence par une petite montée jusqu'au pylône 2 où la pente devient pratiquement plate jusqu'au pylône 6. La pente augmente entre les pylônes 6 et 7 pour redevenir plate au croisement d'un chemin avant de monter fortement du pylône 8 à l'arrivée. Au pylône 9, on passe sur un pont sous lequel les skieurs peuvent traversée en toute sécurité la ligne du téléski afin de rejoindre la piste des Aiglons.
La ligne compte 9 pylônes numérotés de 1 à 9. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
- P1 : C
- P2 : S/S
- P3 : SC/SC
- P4 : S/SC
- P5 : SC
- P6 : SC
- P7 : S/SC
- P8 : SC
- P9 : S/S
Vues sur la ligne :
La totalité de la ligne vue du départ de l'appareil :
La gare aval et le début de la ligne :
Le milieu de la ligne vue de la piste des Aiglons :
Le milieu de la ligne vue de la piste du Plateau :
La ligne avec la Tête de Cabeau (Manigod) en arrière plan :
Croisement avec le téléski depuis le chemin provenant du téléski de l'Etoile des Neiges :
A l'arrivée du téléski, passage sous le pont pour rejoindre la piste des Aiglons :
Pylône 1 :
Pylône 2 :
Portée entre les pylônes 2 et 3 :
Pylône 3 :
Pylône 4 :
Portée entre les pylônes 4 et 5 :
Pylône 5 :
Pylône 6, très bas :
Pylône 7 :
Pylône 8 :
Pylône 9 :
La gare amont :
La gare amont est située au sommet du Plateau de Beauregard, à proximité de l'arrivée de la télécabine de Beauregard et des téléskis du Névé et de l'Etoile des Neiges. Elle est constituée d'une simple poulie de retour tension par contrepoids montée sur un pylône tubulaire.
Le pylône 9, le pont et la gare amont :
Vues sur la gare :
