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Accueil Historique du domaine skiable

L'historique du domaine skiable de la Clusaz


La première apparition du ski à la Clusaz daterait de la saison 1906/1907. A l'époque, il s'agissait de simples "planches de bois fixés aux chaussures et permettant de se déplacer sur la neige". Ce nouveau moyen de transport, encore méconnu, modifiera en à peine un siècle la vie en montagne...

A la Clusaz, les premières compétitions de ski de fond et de saut (sur le tremplin des Riffroids) furent organisées en 1926. Cette année-là vit également la création du ski-club.

A partir de 1927, la route d'accès à la station fut déneigée, facilitant ainsi le passage des automobilistes se rendant dans le village. 

La première patinoire de la Clusaz, installé au pré de foire en 1929, fut parmi les premiers équipements touristiques de la station. Parallèlement, le tremplin Pergod fut mis en place. Il devint alors la meilleure attraction de la Clusaz pendant quelques années.

De son côté, le domaine skiable alpin devra attendre 1934 avant d'être officiellement créé. En effet, cette année-là vit l'apparition d'un étrange engin appelé télétraineau et qui permit de hisser les skieurs sur les pentes du Crêt du Merle. Cette installation précaire ne dura pas longtemps puisque dès 1936, elle est reconstruite avec de nombreuses modifications. Cette deuxième version partait désormais du village contrairement à son prédécesseur qui débutait à la route des Aravis.

Deux ans plus tard, l'un des premiers téléskis débrayables de France fut installé sur le Crêt du Loup, dans le prolongement du télétraineau, tandis qu'au début des années 1940 l'Ecole de Ski Français (ESF) de la Clusaz fut créée.

Ces années-là virent aussi l'apparition de deux projets de grande envergure :

  • la construction d'un téléphérique atteignant le sommet de Beauregard
  • la réalisation d'un appareil équipant la Combe de Balme

Toutefois, ces deux projets restèrent en l'état de discussion : il faudra attendre plus de 10 ans avant qu'ils soient effectivement réalisés !

En 1945, un coup dur vint frapper la Clusaz : le télétraineau connu un redoutable accident qui coûta la vie à 5 personnes. Il entraina alors l’interdiction de construction d'autres appareils de ce type dans tout le pays...

Ce n'est qu'à la fin des années 1940 que put reprendre le développement du domaine skiable, avec la réalisation des téléskis du Crêt du Merle (1949) et du Crêt du Loup (1950) venant remplacer le télétraineau et le téléski débrayable d'origine. S'en suivra de nombreux appareils au cours des années suivantes.

En 1955, la construction du mythique téléphérique propulsa la station de la Clusaz parmi les plus grandes stations françaises et bétonna alors les bases du domaine skiable qui se développa de manière exponentielle à partir de ce moment. 

 

 

 

 

A venir ultérieurement...

 

 

 

 

La station de la Clusaz a compté au moins 30 remontées mécaniques qui ont disparus avec ou sans remplacement ainsi qu'un appareil déplacé et modifié.

Cliquez sur les liens pour consulter le reportage de la remontée choisie.

Attention ! Ces données risquent de comporter des erreurs, des oublis ou autres. Le tableau sera remanié au fil des données qui me parviendront. Votre aide est la bienvenue pour compléter ce puzzle. Pour cela, vous pouvez vous rendre sur cette page.

Appareil
Années d'exploitation
Constructeur Accès historique
Accès reportage
TK Crêt du Loup 1938-...
Pomagalski
  
Télétraineau 1
1934-1936
   
Télétraineau 2
1936-1949
   
TKD1 Télé Soleil
1951-1961   
TKD1 Ecole
1954-...   
TKD1 Cloches
1961-...   
TKD1 Aiguille
1957-...Pomagalski  
TK Champ Giguet
...-...
   
TK Lac des Confins
1960-...   
TKD1 Crêt du Loup
1950-1970
Applevage
  
TKD1 Crêt du Merle
1949-1970
Applevage
  
TKD1 Ruade
1953-1970
Pomagalski
  
TSF2 Combe des Juments
1960-1980
Pomagalski
  
TKD1 Torchère
1962-1983Montaz-Mautino
  
TKD1 Crêt du Merle
1970-1984
Pomagalski  
TKD1 Ruade
1970-1984
Pomagalski  
TSF1/2 Patinoire
1971-1984
Pomagalski
  
TCD2 Balme
1962-1986
   
TKD1 Bergerie
1962-1988
Montaz-Mautino
  
TSF2 Col de Balme
1979-1993
Transtélé
  
TKD1 Clus
1966-1997
Montaz-Mautino
  
TKD1 Aiguille verte
1957-2000 Montagner
  
TKF1 Baby Laquais
1978-2000
Montaz-Mautino
  
TKD1 Aiguille
...-2000
Montagner
  
TK Baby Louveteau
1975-2001
Pomagalski
  
TPH47 Beauregard 1955-2003
Applevage
  
TPH35 Etale 1961-2007
Applevage
 >> Accès reportage <<
TKD1 Joux
1962-2007
Pomagalski
  
TKD1 Baby Joux
1965-2007
Pomagalski
  
TSF2 Etale
1977-2007
Pomagalski
  
TKF1 Half-Pipe
2001-2012
Pomagalski
  
TKD1 Louveteau
1966-2012
Pomagalski
 >> Accès reportage <<
TSD3 Crêt du Loup
1979-2012
Pomagalski
  >> Accès reportage <<
TSF2 Mini-Loup
1979-2012
Pomagalski
 >> Accès reportage <<
     




Rappel des repères de remontées mécaniques :

Tous les repères sont suivis d'un numéro qui indique le nombre de places par véhicules ou par agrès suivant le type d'appareil. 

TKD : téléski à perches découplables (appelé aussi téléski débrayable)

TKE : téléski à enrouleurs

TKF : téléski à perches fixes

TSF : télésiège à pince fixe

TCD : télécabine

TPH : téléphérique