Historique du domaine skiable
A la Clusaz, les premières compétitions de ski de fond et de saut (sur le tremplin des Riffroids) furent organisées en 1926. Cette année-là vit également la création du ski-club.
A partir de 1927, la route d'accès à la station fut déneigée, facilitant ainsi le passage des automobilistes se rendant dans le village.
La première patinoire de la Clusaz, installé au pré de foire en 1929, fut parmi les premiers équipements touristiques de la station. Parallèlement, le tremplin Pergod fut mis en place. Il devint alors la meilleure attraction de la Clusaz pendant quelques années.
De son côté, le domaine skiable alpin devra attendre 1934 avant d'être officiellement créé. En effet, cette année-là vit l'apparition d'un étrange engin appelé télétraineau et qui permit de hisser les skieurs sur les pentes du Crêt du Merle. Cette installation précaire ne dura pas longtemps puisque dès 1936, elle est reconstruite avec de nombreuses modifications. Cette deuxième version partait désormais du village contrairement à son prédécesseur qui débutait à la route des Aravis.
Deux ans plus tard, l'un des premiers téléskis débrayables de France fut installé sur le Crêt du Loup, dans le prolongement du télétraineau, tandis qu'au début des années 1940 l'Ecole de Ski Français (ESF) de la Clusaz fut créée.
Ces années-là virent aussi l'apparition de deux projets de grande envergure :
- la construction d'un téléphérique atteignant le sommet de Beauregard
- la réalisation d'un appareil équipant la Combe de Balme
Toutefois, ces deux projets restèrent en l'état de discussion : il faudra attendre plus de 10 ans avant qu'ils soient effectivement réalisés !
En 1945, un coup dur vint frapper la Clusaz : le télétraineau connu un redoutable accident qui coûta la vie à 5 personnes. Il entraina alors l’interdiction de construction d'autres appareils de ce type dans tout le pays...
Ce n'est qu'à la fin des années 1940 que put reprendre le développement du domaine skiable, avec la réalisation des téléskis du Crêt du Merle (1949) et du Crêt du Loup (1950) venant remplacer le télétraineau et le téléski débrayable d'origine. S'en suivra de nombreux appareils au cours des années suivantes.
En 1955, la construction du mythique téléphérique propulsa la station de la Clusaz parmi les plus grandes stations françaises et bétonna alors les bases du domaine skiable qui se développa de manière exponentielle à partir de ce moment.
A venir ultérieurement...
La station de la Clusaz a compté au moins 30 remontées mécaniques qui ont disparus avec ou sans remplacement ainsi qu'un appareil déplacé et modifié.
Cliquez sur les liens pour consulter le reportage de la remontée choisie.
Attention ! Ces données risquent de comporter des erreurs, des oublis ou autres. Le tableau sera remanié au fil des données qui me parviendront. Votre aide est la bienvenue pour compléter ce puzzle. Pour cela, vous pouvez vous rendre sur cette page.
| Appareil | Années d'exploitation | Constructeur | Accès historique | Accès reportage |
| TK Crêt du Loup | 1938-... | Pomagalski | ||
| Télétraineau 1 | 1934-1936 | |||
| Télétraineau 2 | 1936-1949 | |||
| TKD1 Télé Soleil | 1951-1961 | |||
| TKD1 Ecole | 1954-... | |||
| TKD1 Cloches | 1961-... | |||
| TKD1 Aiguille | 1957-... | Pomagalski | ||
| TK Champ Giguet | ...-... | |||
| TK Lac des Confins | 1960-... | |||
| TKD1 Crêt du Loup | 1950-1970 | Applevage | ||
| TKD1 Crêt du Merle | 1949-1970 | Applevage | ||
| TKD1 Ruade | 1953-1970 | Pomagalski | ||
| TSF2 Combe des Juments | 1960-1980 | Pomagalski | ||
| TKD1 Torchère | 1962-1983 | Montaz-Mautino | ||
| TKD1 Crêt du Merle | 1970-1984 | Pomagalski | ||
| TKD1 Ruade | 1970-1984 | Pomagalski | ||
| TSF1/2 Patinoire | 1971-1984 | Pomagalski | ||
| TCD2 Balme | 1962-1986 | |||
| TKD1 Bergerie | 1962-1988 | Montaz-Mautino | ||
| TSF2 Col de Balme | 1979-1993 | Transtélé | ||
| TKD1 Clus | 1966-1997 | Montaz-Mautino | ||
| TKD1 Aiguille verte | 1957-2000 | Montagner | ||
| TKF1 Baby Laquais | 1978-2000 | Montaz-Mautino | ||
| TKD1 Aiguille | ...-2000 | Montagner | ||
| TK Baby Louveteau | 1975-2001 | Pomagalski | ||
| TPH47 Beauregard | 1955-2003 | Applevage | ||
| TPH35 Etale | 1961-2007 | Applevage | >> Accès reportage << | |
| TKD1 Joux | 1962-2007 | Pomagalski | ||
| TKD1 Baby Joux | 1965-2007 | Pomagalski | ||
| TSF2 Etale | 1977-2007 | Pomagalski | ||
| TKF1 Half-Pipe | 2001-2012 | Pomagalski | ||
| TKD1 Louveteau | 1966-2012 | Pomagalski | >> Accès reportage << | |
| TSD3 Crêt du Loup | 1979-2012 | Pomagalski | >> Accès reportage << | |
| TSF2 Mini-Loup | 1979-2012 | Pomagalski | >> Accès reportage << | |
Rappel des repères de remontées mécaniques :
Tous les repères sont suivis d'un numéro qui indique le nombre de places par véhicules ou par agrès suivant le type d'appareil.
TKD : téléski à perches découplables (appelé aussi téléski débrayable)
TKE : téléski à enrouleurs
TKF : téléski à perches fixes
TSF : télésiège à pince fixe
TCD : télécabine
TPH : téléphérique
