Retour à la page des remontées mécaniques de Manigod
Au sommaire :
- Les débuts de l'équipement du col de la Croix-Fry
- Présentation du Télé-Baby
- La gare aval
- La ligne
- La gare amont
- Clôture
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Les débuts de l'équipement du col de la Croix-Fry
Le premier téléski de Manigod fut construit en 1964 au "Plan du Mont". Cet appareil primitif sera par la suite transféré dès 1967 au Col de la Croix-Fry, un lieu jouissant d'un meilleur enneigement, avant d'être démonté en 1969. Un second téléski semble également avoir vue le jour en 1966 au Rosières. L'installateur de ce petit appareil contribuera à la création de la société "les téléskis de la Croix-Fry" qui installera en 1968 le téléski du Grand-Crêt. Ce téléski fut le premier appareil à lancer la station et la société, convaincue par le succès du téléski du Grand-Crêt après sa première saison, remplaça dans la foulée en le téléski des Rosières par un appareil plus moderne.
La Croix-Fry : un espace de ski familial aux côtés de la forêt.
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Ce nouvel appareil du constructeur Montagner a été installé entre le téléski du Grand-Crêt et le téléski de la Tête de Cabeau, ce dernier ayant également été construit en 1969. Il semble que c'est durant ces années que le premier téléski des Rhodos a été installé car une carte postale datant d'avant 1972 montre ce téléski. C'était un appareil Montagner, identique à son voisin le téléski des Rosières.
Dans les années qui suivirent, alors que Merdassier se développait, la Croix-Fry ne réalisa que deux investissements : le dédoublement du téléski de la Tête de Cabeau en 1972 et la construction du téléski débutant du Baby en 1975. Contrairement aux autres téléskis du domaine, le "Télé-Baby" a été construit sur le versant du plateau de Beauregard, alors vierge de tout appareil. Cette situation a permis de créer une piste débutant entièrement sécurisé des skieurs expérimentés, absent dans ce secteur. Toutefois, il est isolé du reste du domaine ce qui fait que les débutants ne peuvent pas varier de pistes s'ils ne rejoignent pas les Rosières à pied.
La première moitié des années 1980 vit une relance des investissements sur la Croix-Fry :
- Construction du télésiège de la Crête Blanche (dont une petite partie était parallèle au téléski des Rhodos) en 1981.
- Modernisation des téléskis des Rosières et de la Tête de Cabeau 1 & 2.
- Réimplantation d'un télésiège de la Clusaz pour traverser la route de la Croix-Fry (1985).
Ce dernier télésiège permit également de désenclaver le téléski du Baby puisque les débutants pouvait désormais rejoindre son départ un peu plus bas et l'utiliser pour accéder aux Rosières et donc par extension au reste du domaine.
Après ces quelques travaux, la station traversa une nouvelle période calme marquée par la succession des hivers sans neiges à la fin des années 1980. Une fois cette période troublée loin derrière, les années 1990 ne virent que la rénovation du téléski des Rhodos (1996).
En 2003, la Société des téléskis de la Croix-Fry mit sur pied un projet de restructuration globale du secteur afin de l'adapter à la demande grandissante. Ce programme comprenait divers travaux notamment la rénovation du télésiège de la Crête Blanche afin d'en augmenter le débit (2006), l'allongement du téléski du Grand Crêt (2007) et la rénovation du télésiège de la Croix-Fry afin d'en améliorer ses performances (2010).
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Situation du téléski sur le plan des pistes :
Le téléski du Baby ne dessert qu'une petite piste débutante, celle du Perce-Neige qui retourne au départ de l'installation. On peut également rejoindre facilement le départ du télésiège de la Croix-Fry.
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Présentation du Télé-Baby
La réalisation du téléski du Baby en 1975 a été confiée à l'entreprise Montagner qui fournira la quasi-totalité des téléskis de la station. Cet appareil était typique de la première génération de téléskis Montagner : il était notamment équipé d'une gare primitive très haute avec ses potences de décâblage et une gare amont de type poulie flottante, celle-ci étant d'ailleurs équipée d'une double couronne permettant de rattraper le câble en cas de déraillement. Toutefois, on notera juste que le pylône maintenant la poulie retour est assez particulier car il n'est pas constitué d'un simple fût comme on a l'habitude de voir.
Actuellement, le Télé-Baby continu de plaire aux débutants. Sa situation proche de la forêt et en dehors des principales pistes du secteur lui permettent de procurer un environnement calme et agréable pour l'apprentissage du ski à la Croix-Fry.
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Les caractéristiques actuelles du téléski du Baby :
Caractéristiques administratives :
- Nom de l'installation : le Télé-Baby (ou Baby)
- Type d'appareil : téléski à perches découplables
- Secteur : Croix-Fry
- Commune : Manigod
- Exploitant : Manigod Labellemontagne
- Saison d'exploitation : hiver
- Constructeur : Montagner
- Année de construction : 1975
Caractéristiques géométriques :
- Altitude de la gare aval : 1460 m
- Altitude de la gare amont : 1475 m
- Longueur : 116 m
- Dénivelée : 15 m
- Pente moyenne : 11%
- Pente maximale : 15%
Caractéristiques techniques :
- Emplacement de la station motrice : aval
- Emplacement de la station de tension : amont
- Type de tension : contrepoids
- Capacité des perches : 1 personne
- Dispositif d'accouplement : douille auto-coinçante
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
- Nombre de pylônes : 1
- Nombre de virages : 0
- Sens de montée : gauche
- Vitesse en ligne : 2 m/s
- Temps de montée : 0mn 58s
- Débit : 865 p/h
- Difficulté de la ligne : facile
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La gare aval
La gare aval est située au col de la Croix-Fry, à 1460 mètres d'altitude au bord de la forêt jouxtant le bâtiment "la Ruche". C'est ici que ce trouve la partie motrice de l'appareil. Cette gare aval Montagner se compose d'un simple pylône supportant une structure où sont montées la chaîne cinématique à l'arrière (moteur, réducteur, poulie motrice), la glissière pour stocker les perches, le double déclencheur à l'avant et enfin les poulies d'entrée et de sortie de gare. Le poste de conduite se trouve ici, accolé à la gare.
Vue d'ensemble de la gare depuis la piste du Perce-Neige :
La gare en vue rapprochée :
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La ligne
La ligne est très courte et ne présente aucune difficulté : elle monte de façon linéaire le long de la route de la Croix-Fry. Durant la montée, on longe le bois présent sur la droite sur les deux tiers du parcours. On notera que le lâcher de la perche ne se fait pas au pylône mais quelques mètres plus loin.
La ligne comporte un seul pylône non numéroté. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
- P : SC/S
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Vues sur la ligne :
Vue aérienne de la ligne avec l'emplacement du pylône :
La totalité de la ligne vue de la piste de la Croix-Fry :
Vue vers l'amont de la ligne :
Vue vers l'aval de la ligne :
Portée entre la gare et le pylône, avec la piste du Perce-Neige à gauche :
L'unique pylône :
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La gare amont
La gare amont est située au Col de la Croix-Fry, à 1475 mètres d'altitude en contrebas du bâtiment "la Ruche". Elle est constituée d'une simple poulie de retour tension par contrepoids montée sur un pylône en treillis particulier.
Vues de la gare :
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Clôture
Le téléski du Baby est un très bon téléski débutant. Facilement accessible depuis la route du col de la Croix-Fry, il permet aux skieurs d'apprendre sur une piste facile et à l'écart des pistes pour les bons skieurs. Il devrait ainsi permettre aux débutants de s'épanouir encore de nombreuses années, surtout qu'aucun projet de remplacement n'est envisagé.
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